Campañas empresariales, operativos en rutas, llamados incansables de conciencia por parte de médicos no bastan para parar la fuerte ola de accidentes de tránsito que golpea al país. El continuo «retorno a la normalidad» trajo consigo un aumento de siniestros viales que tienen como principal causante el excesivo consumo de alcohol.
A la cuarta semana de octubre del presente año, según los datos registrados por el Hospital del trauma, hubo un total de 10.150 accidentes de tránsito, siendo un 67,8% (6.878) del total de estos incidentes en motos. En la primera semana de octubre se registró 273 siniestros viales, en la segunda 247, en la tercera 286 y en la cuarta 301, un indicativo de que van en aumento los números de estos sucesos, a medida que nos acercamos al cierre del 2021.
Según Bruno Vaccotti, director nacional de Relaciones Públicas del Cuerpo de Bomberos Voluntario del Paraguay (CBVP) destacó que, del total de llamados en el país, el 70% están vinculados a accidentes de tránsito en el 2021.
“Estamos teniendo mucho más movimiento, la gente está saliendo más. Justo ayer hubo un arroyamiento de persona sobre la avenida San Martin, algo que no había desde hace muchas semanas en Asunción. Además del caso del mercado 4, donde una persona que estaba yendo a su trabajo, fue envestido por una camioneta”, indicó.
Asimismo, comentó que el mes pasado acudió a 13 llamados relacionados con accidentes viales y que los más graves, en su mayoría son vinculados principalmente al consumo indebido de alcohol, que ocurren por lo general a partir de noche y madrugada.
EDUCACIÓN
Vaccotti señaló que el gran problema es esencialmente la educación vial, porque muchos se sienten “amos y dueños de las calles”.
“Uno recorre 10 cuadras y ve al menos 5 infracciones y esto, en su mayoría, ocurre por la falta de preparación de las personas”, alegó.
También, manifestó que, muchas veces, los registros de conducir para motocicletas dan fácilmente, sin preparación. Y para los vehículos de mediano y gran porte, mayormente son manejadas por personas que no tiene el carnet de profesional A o B.
“En otros casos, estos accidentes suceden por defectos de la vía pública, donde una persona suele quiso esquivar un bache y justo tuvo un auto a lado. Y muchas veces es la suerte que corren varios motociclistas”, agregó.
Por otro lado, acentuó que hay muchas personas que empezaron a utilizar plataformas de transporte digital, a tomar conciencia y eso puede ayudar a mitigar un poco este tipo de incidentes a diario.
FIESTAS
En el contexto de pandemia, mencionó que hubo mucho menos accidentes, pero que más adelante harán una medición precisa que determinará, si estamos estancados con relación a los accidentes o seguimos en el mismo lugar.
“Yo recuerdo que las fiestas pasadas que pasé de guardia, en todas hemos salido después de las 12 de la noche en punto. A esa hora ya están alcoholizadas y en situaciones de riesgos”, ejemplificó.
Desde este momento, expuso que hay que empezar hacer conciencia y que, el principal motor de generador de conciencia, es la familia yel círculo cercano.
“Desde la prensa se pueden enviar mensajes de conciencia, pero son tus amigos, familiares que te pueden ayudar a no tomar malas decisiones, es algo cultural” dijo.
ESTADÍSTICAS
Según los datos del sistema de registros de accidentes tránsito de la patrulla caminera, al mes de junio se registraron un total de 930 accidentes de tránsito, tanto en el interior como en Central, con un total de 111 fallecidos.
Un 25% de estos accidentes fueron a causa de no conservar la distancia, un 14% por no conservar su lado, un 9% por adelantamiento indebido, un 8% por giro indebido y un 7% se destaca los conductores ebrios.
En automóviles comunes los siniestros fueron 599, en Camioneta fueron 427, en motocicleta se registraron un total de 220 y semirremolque unos 132.
En el horario en el que más hubo accidentes viales, son de 17:00 hs a 19:00 con un total de 140 accidentes, un 16% del total de siniestros a junio de este año.
En la tipología de accidente, en el departamento Central, se destacaron en un 87% los siniestros por choque, un 5% por vuelco y un 5% por atropellamiento. De los cuales un 61% fueron varones que terminaron heridos y 15% fallecieron.
OPERATIVOS
El pasado 31 de octubre La Patrulla Caminera iniciará el operativo verano, con el objetivo de garantizar la seguridad vial en el tránsito nacional y se centrará en realizar controles estrictos, fiscalización y patrullaje, previendo cualquier conducta que ponga en peligro la vida de las personas, aplicando la legislación vial vigente y todas las disposiciones complementarias relativas al tránsito.
El Inspector principal de la policía Caminera, Gilberto Cardozo, indicó que este será el primer trabajo implementado, seguido del operativo Caacupé y el operativo de fin de año.
Por otra parte, se implementarán coberturas de retorno en determinados días y horarios pico, con un sistema de ordenamiento y regulación del tránsito vehicular y peatonal, en los nudos más conflictivos. Además, se efectuarán tareas de carácter interinstitucional con la Policía Nacional, Ministerio Público, Fiscalía del Menor, Policía Municipal, Dinatran y otros organismos.
La institución rectora del tránsito, ocupará a 502 inspectores Nacionales a nivel país, quienes trabajarán en rotación, con tareas consignadas para este operativo que culminarán el domingo 27 de febrero del próximo año.
CAMPAÑAS
Según la directora de asuntos corporativos y legales de Cervepar, Anahí Britez, desde la empresa están llevando campañas de consumo responsable e inteligente, con el lema “Si tomaste no lleves tu auto, no manejes”.
“Todos tenemos derecho a disfrutar de una cerveza, de una celebración, pero con nuestras campañas de concientización estamos insistiendo en no utilizar el automóvil si el caso. Para eso, estamos ofreciendo un 15% de descuentos todos los fines de semanas en una plataforma digital de transporte, con el hashtag previa responsable”, reveló.
Por otro lado, se encuentran promoviendo otras prácticas, como el consumo inteligente, cuidando nuestro cuerpo, bebiendo agua entre los tragos de bebidas alcohólicas.
“Esto ayuda a mantenernos hidratados, principalmente en estas épocas de calor, a pesar de que no estamos acostumbrados en las celebraciones”, aseveró.
Finalmente, destacó el hábito de comer antes de beber, es un importante hábito que ayuda a procesar mejor y proteger el cuerpo. Estos son incentivos que trabajan en la comunicación de Cervepar para ir concientizando en la sociedad, para evitar estos accidentes que ocurren diariamente en el país.
Actualmente, están trabajando con la agencia nacional de tránsito en soluciones estructurales, porque finalmente el problema se debe resolver desde antes. De esta manera, se encuentran planeado en el sistema de relevamiento de accidentes de tránsito para impulsar la prevención de los accidentes.
“Este sistema, donde se carga toda la información tanto de la policía caminera, los bomberos y Emergencias Médicas, pueden cargar la información y saber los motivos, zonas, entre otros datos, para hacer una estrategia a nivel nacional de prevención”, finalizó.
ANTECEDENTES
El exdirector del Hospital de Trauma, doctor Aníbal Filártiga, habló meses atrás sobre el delicado escenario que atraviesa el centro médico con una ocupación total de sus camas para adultos en Terapia Intensiva, a raíz de la tremenda cantidad de accidentes de tránsito que acontecen diariamente en el área metropolitana y otras urbes de concurrencia.
En la ocasión, explicó que, si bien disminuyeron los números de accidentados en un momento dado durante la pandemia, aumentó la gravedad de los percances y tragedias, lo que al fin y al cabo termina afectando a todo el sistema de salud y presupuesto con el que cuenta el hospital para asistir a unas 100 mil personas al año.
El gasto anual, que podría ubicarse en torno a los US$ 80 millones o US$ 100 millones cada año, según el cálculo a grosso modo del doctor Filártiga, dividido entre 100 mil pacientes o atenciones que puede brindar el hospital en ese período, da cuenta de unos US$ 800 por persona, independientemente de la gravedad del caso o lapso de internación del mismo. A su consideración, este número podría ser perfectamente disminuido si se trabaja en erradicar los principales males y hábitos negativos que tiene el paraguayo en el tránsito.
