El vuelo FZ1073 de Flydubai, que cubría la ruta entre Dubái y Tel Aviv, perdió alrededor de 17.000 pies de altitud durante un grave incidente dentro de la cabina de mando y terminó desviándose hacia Tabuk, Arabia Saudita. La aerolínea confirmó una alteración entre tripulantes, mientras autoridades israelíes investigan si uno de los pilotos intentó deliberadamente hacer caer la aeronave.
¿Qué ocurrió dentro del vuelo FZ1073 de Flydubai?
La aeronave había despegado de Dubái con destino al aeropuerto internacional Ben Gurión, en Tel Aviv, y alcanzó una altitud de crucero cercana a los 34.000 pies antes de que la situación cambiara abruptamente durante la mañana del miércoles 30 de septiembre.
Los registros de Flightradar24 muestran que a las 05:21 UTC el avión inició un descenso pronunciado, seguido de un ascenso breve y una nueva caída. En pocos minutos terminó volando alrededor de los 15.000 pies, con variaciones importantes tanto de altitud como de velocidad.
La plataforma especializada confirmó además que el avión transmitió inicialmente el código 7700, utilizado internacionalmente para comunicar una emergencia general. Minutos después activó el 7500, reservado para situaciones de interferencia ilícita sobre una aeronave, y posteriormente volvió al 7700.
Esos datos permiten establecer que existió una emergencia grave a bordo independientemente de las versiones posteriores sobre qué desencadenó el episodio.
Flydubai confirmó después que ocurrió una alteración dentro de la cabina de mando. Según la compañía, miembros de su tripulación que viajaban en el avión consiguieron asegurar la aeronave y posteriormente realizar el desvío hacia Tabuk, donde aterrizó sin que se registraran víctimas entre los pasajeros.
¿Un piloto intentó realmente hacer caer el avión?
Ese es el punto central que permanece bajo investigación.
Reuters, citando a funcionarios israelíes, informó que un copiloto habría atacado al capitán y posteriormente intentado hacer caer el avión. Los funcionarios indicaron que personas a bordo consiguieron intervenir y controlar al presunto agresor antes de que otros miembros de la tripulación estabilizaran la aeronave.
El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, también sostuvo públicamente que uno de los pilotos apuñaló al otro y aparentemente intentó derribar el avión con sus ocupantes.
Sin embargo, esa reconstrucción debe diferenciarse de lo confirmado hasta ahora por la propia compañía aérea.
Flydubai no confirmó que se tratara de un atentado ni estableció públicamente el motivo de la confrontación. La empresa señaló que las causas y motivaciones permanecen sujetas a una investigación formal y pidió evitar conclusiones anticipadas mientras las autoridades reconstruyen lo sucedido.
Por esa razón, tampoco puede presentarse todavía como un hecho comprobado la versión difundida inicialmente por pasajeros que calificaron lo ocurrido como un intento de ataque suicida.
¿Cómo lograron controlar la aeronave?
Los testimonios recogidos después del aterrizaje describen una situación caótica dentro de la cabina. Pasajeros relataron que el avión comenzó a perder altura mientras se desarrollaba una confrontación en la zona delantera.
Uno de ellos comparó el movimiento con una “montaña rusa”, debido a la velocidad con que la aeronave perdió miles de pies pese a que no atravesaba una turbulencia meteorológica severa.
La versión de Flydubai establece que personal de la compañía que viajaba a bordo consiguió asegurar el avión. Reuters informó, sobre la base de autoridades israelíes, que pasajeros y miembros de la tripulación participaron en la intervención y que otros pilotos presentes en el vuelo ayudaron posteriormente a conducirlo.
El aparato finalmente se dirigió hacia Tabuk, en el noroeste de Arabia Saudita. Autoridades aeroportuarias informaron que los dos pilotos resultaron heridos y recibieron atención médica después del aterrizaje.
Los pasajeros, en cambio, fueron puestos a salvo y la aerolínea organizó aeronaves de reemplazo para continuar su traslado.
¿Por qué los códigos 7700 y 7500 son importantes para reconstruir el incidente?
Los registros de vuelo aportan una evidencia independiente de los testimonios difundidos después del aterrizaje.
El 7700 identifica una emergencia general y permite que los controladores aéreos prioricen inmediatamente una aeronave. El 7500, en cambio, comunica una situación de interferencia ilícita, categoría utilizada internacionalmente ante posibles secuestros o intentos de tomar el control de un avión.
Según Flightradar24, el FZ1073 activó el 7700 aproximadamente a las 05:28 UTC, mientras se desplazaba cerca de la frontera entre Arabia Saudita y Jordania. A las 05:35 UTC cambió al 7500.
Posteriormente ingresó brevemente al espacio aéreo jordano, cambió de dirección y se encaminó hacia territorio saudí antes de aterrizar en Tabuk.
La combinación del descenso pronunciado, las oscilaciones posteriores de altitud y la activación de ambos códigos convirtió el episodio en un incidente de seguridad aérea con repercusiones regionales.
¿Qué consecuencias puede tener el incidente para los vuelos hacia Israel?
El episodio activó inmediatamente los protocolos de seguridad israelíes. Reuters informó que Israel desplegó aeronaves militares ante la emergencia y que el Gobierno realizó evaluaciones de seguridad mientras el vuelo todavía permanecía en el aire.
El caso también abrió interrogantes sobre los procedimientos aplicados a las tripulaciones extranjeras que operan vuelos hacia territorio israelí y sobre los mecanismos de seguridad dentro de las cabinas.
Pero existe además una dimensión diplomática.
El aterrizaje se produjo en Arabia Saudita, país que no mantiene relaciones diplomáticas formales con Israel. Posteriormente, fuentes citadas por Reuters señalaron que Riad rechazó una solicitud para que aeronaves militares israelíes ingresaran al país a recoger a los pasajeros, por lo que Flydubai organizó su traslado.
La situación convirtió una emergencia aérea en un episodio que involucró simultáneamente a Emiratos Árabes Unidos, Israel y Arabia Saudita, tres actores centrales de la arquitectura política y de seguridad de Medio Oriente.
¿Qué falta determinar sobre el vuelo de Flydubai?
La principal incógnita continúa siendo la motivación detrás del incidente.
Autoridades israelíes manejan la hipótesis de una acción deliberada contra el avión, mientras Flydubai mantiene una posición más cautelosa y señala que los motivos todavía deben ser establecidos mediante la investigación.
También deberá reconstruirse quién tenía efectivamente los controles durante cada etapa del descenso, cómo se produjo la confrontación dentro de la cabina y qué procedimientos permitieron recuperar la estabilidad del Boeing 737 MAX.
Los registros técnicos ya permiten establecer que el FZ1073 sufrió una emergencia extraordinaria: perdió miles de pies de altitud, transmitió una señal de interferencia ilícita y modificó su ruta antes de aterrizar en Arabia Saudita. Determinar si detrás de esos hechos existió un intento deliberado de derribar el avión dependerá ahora de la investigación oficial.
