El avión Boeing 747, de bandera venezolana y matrícula iraní YV3531, permanece inmovilizado en el aeropuerto de Ezeiza (Argentina).
El avión fue propiedad de la empresa iraní Mahan Air y actualmente es propiedad de Emtrasur, una filial del Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa). Ambas empresas están sancionadas por la Oficina de Control de Activos Extranjeros y Sanciones del Departamento del Tesoro de EE.UU., según confirmaron varias agencias internacionales como EFE y AFP.
Este mismo avión continúa retenido en Argentina por, además de los vínculos con el lavado de activos, la supuesta “coincidencia” de uno de los miembros de la tripulación, Gholamreza Ghasemi, con el nombre de un integrante de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán, de acuerdo con las declaraciones que emitió a Infobae el exministro de Seguridad argentino, Aníbal Fernández.
Estados Unidos incluyó en su lista de grupos terroristas a los Guardianes de la Revolución, cuerpo militar del régimen teocrático iraní, con gran influencia en Oriente Medio, donde interviene directamente o a través de otros grupos armados.
Mientras autoridades argentinas optaron por retener durante 72 horas a cinco miembros iraníes de la tripulación, el mismo avión no tuvo mayores inconvenientes en Paraguay para estibar un cargamento de cigarrillos de Tabesa, la tabacalera de Horacio Cartes, valuado en US$ 755.000. Según destaca Infobae, esta operación tenía como destino Aruba y está en la mira de investigadores internacionales.
En la factura 001-002-0000640, emitida por la empresa Tabacalera del Este SA (TABESA) y publicada por el medio internacional, se trasladaron 6010 paquetes de productos “Ibiza extra suave doble filtro short” y 1076 cajetillas de la líne “Ibiza extra suave King Size”. El cliente declarado en ese mismo documento es la empresa Tabacos USA Inc, pero la firma receptora fue Tabacal Free Zone Nv, con sede en Aruba.
Al indagar en Internet respecto a las locaciones declaradas por ambos clientes, el primero (Tabacos USA Inc) está ubicado en una clínica dental.
El equipo periodístico del diario El Independiente se contactó con el director de Aeropuertos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Douglas Cubilla, para conocer más detalles del vuelo que permanece retenido en Argentina, pero ni siquiera fue investigado en Paraguay. No obstante, el encargado señaló que no está autorizado a dar declaraciones sobre el tema. En este sentido, añadió que el titular del ente, Félix Kanazawa, es la máxima autoridad de la institución y, por ende, responsable de brindar las explicaciones.
No obstante, el titular de la Dinac no respondió a las consultas. El medio queda abierto a publicar la versión de la institución.
Por otra parte, en entrevista con C9N, el Ministro del Interior, Federico González, dijo que el gobierno paraguayo había alertado a Argentina del avión venezolano-iraní unos 20 días antes del incidente en Ezeiza y aseguró que lo hizo en coordinación con Estados Unidos.
VARADO
La semana pasada la aeronave intentó viajar a Uruguay para cargar combustible y, de esa manera, poder regresar a Venezuela, pero el gobierno de ese país decidió cerrarle su espacio aéreo. Desde entonces, el avión está parado en Ezeiza. YPF y Shell se niegan a venderle combustible por las alertas internacionales y el medio a obtener sanciones, por ejemplo, de Estados Unidos.
