La comisión bicameral que investiga presentará hoy ante el Congreso el informe final luego de casi un año de estudio. En los estudios proliferan las irregularidades sin embargo para la justicia pasa desapercibido este caso que causó pérdidas millonarias tanto para los comerciantes de las zonas de obras como así también para el Estado.
La Comisión Bicameral que investiga el fallido proyecto del Metrobús, de la era del expresidente Horacio Cartes, finalmente culminó el trabajo que lleva adelante desde hace más de un año y serán presentados los resultados esta mañana a las 8:00 al presidente del Congreso, Óscar Salomón. El documento final del relator, de dicha comisión, el diputado Édgar Acosta, cuestiona directamente a la Secretaría Nacional Anticorrupción (Senac), de no investigar el caso pese a tener herramientas para accionar.
“La Senac no investigó el fallido proyecto pese a tener resultados del informe de intervención del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la existencia de numerosas denuncias cuidadas de público conocimiento sobre indicios de corrupción en el proceso”, manifestó el legislador Acosta. Agregó además que “si en su momento no investigó el caso, ahora menos”.
Cabe recordar que durante su participación en el proceso ante la Comisión Bicameral, el titular de la Senac, René Fernández, mencionó que no abrieron una investigación porque lo interpretaron como una simple “comunicación y no como una denuncia”.
Acosta insistió en que no se debió llevar adelante el proyecto porque el contrato es claro que “si no se libera la franja de dominio no tenía que haber empezado, y pese a no haber dominio se inició la obra. Esto significa que es algo que empezó mal, continuó mal y terminó mal”, aseveró el diputado.
EL BID
Por su parte, el presidente de la Comisión, el diputado Ramón Romero Roa, expresó que “desde principio hubo desprolijidad en el manejo del proyecto, porque el proyecto no es solo el mejoramiento vial, sino otras que aún están en ejecución como la Oficinas del Gobierno”. “También tuvimos problemas que son importantes resaltar, primeramente yo cuestiono enérgicamente la falta de cooperación del BID en proveer informaciones requeridas alegando cuestiones de carácter interno, que impide según sus normas brindar dichas informaciones”, manifestó el diputado.
Por su parte, el informe final de Romero Roa, resalta que Mota Engil desde un principio incumplió con el contrato, ya que no contaba con la infraestructura suficiente para llevar adelante el proyecto. También cuestionó que pese a eso se realizaron multimillonarios desembolsos entre el 2016 y marzo del 2018 con el anterior ministros de Obras Públicas Ramón Jiménez Gaona, que supera los G. 95.000 millones.
