UN MERCOSUR ESTANCADO
El ambicioso proyecto de integración llamado Mercosur se inició un 26 de marzo de 1991. Era la época en la que los bloques mostraban el signo característico de un tiempo dominado por una palabra llamada globalización.
Ahora mucho tiempo después hacemos la evaluación y vemos que los bloques continúan mantenidos como tal y quizás el único el que tiene una notable vitalidad sea el de la Unión Europea. Luego todos los proyectos integradores como el que tuvo NAFTA, Canadá, Estados Unidos y México se encuentra seriamente dañado y lo mismo los proyectos de integración en Asia. No es una excepción que el Mercosur esté desandando un camino en el que las altas expectativas no se compadecieron con los hechos concretos que habían animado la firma de aquel acuerdo en Asunción en los tiempos posteriores a la caída de Stroessner.
La integración ha traído la necesidad de buscar nuevas fórmulas que hagan que el comercio sea el elemento dinamizador del proyecto integrador. La otra parte que significaba la libre movilización de personas no se ha podido constituir en un proyecto ciertamente trascendente ni tampoco hemos avanzado mucho en derrotar las barreras culturales e históricas que aún nos dividen entre los cuatro miembros fundadores del proyecto del Mercosur. Su crecimiento a otras naciones ha sido lento y no se ha concretado en acciones que realmente demuestren que los buenos deseos del 91 se han consumado en la práctica.
El Mercosur sigue siendo una tarea pendiente en estos días en que el Paraguay entrega la presidencia protémpore.
UN MEC PROSTITUIDO
La corrupción del Paraguay permea todos los sectores y es lógico que tengamos mucho de eso en áreas claves como la educación, en donde se han encontrado de que toda la estructura del ministerio estaba al servicio de un sistema que había sacado a miles de personas no preparadas, no entrenadas e incluso que no habían ido ni a una sola clase y se habían convertido en maestros.
El daño que esto supone a la educación es inmenso e inclasificable. Ciertamente hay mucho por hacer en la lucha contra la corrupción. Estos procesos que son solamente espasmódicos no llevan a la nada cuando no hay un compromiso concreto de la justicia para castigar severamente a los que se apartan de la línea establecida en la ley.
Pasa una cosa igual con la mafia de los pagarés y otros muchos ejemplos en donde la impunidad se sobrepone a cualquier fórmula de castigo que pueda evitar que estos casos se sucedan. Pasa en el gremio de la salud, pasa del gremio de los maestros, áreas claves en el desarrollo de cualquier país y en donde no vemos una voluntad férrea de acabar con esto que tanto rezago nos causa como república.
TRANSPORTE: SIGUE LA AGONÍA
El transporte público sigue en deuda con la sociedad en su conjunto. Han habilitado más autobuses eléctricos, algunos donados por Taiwán y hay una licitación en puerta para aquellos que quieran explotar el servicio troncal de acceso y salida a la capital paraguaya. Pero lo que no se nota es que verdaderamente haya una apuesta seria en torno a buscar que la vida de medio billón de paraguayos que utilizan este sistema en el área metropolitana esté enderezado hacia sentimientos de dignidad a la persona y no al maltrato que ha sido la característica central del servicio durante mucho tiempo.
Esa gran mafia que rodea
Licenciado en Ciencias Políticas (UNA), comunicador, productor y editor de contenido creativo para medios de comunicación o intereses particulares