Paraguay redujo sus exportaciones de maíz de la zafra 2026 en un contexto de mayor absorción del grano por parte del mercado interno. Entre junio y setiembre, los embarques totalizaron 963.986 toneladas, frente a 1.791.736 toneladas registradas en el mismo periodo de 2025, de acuerdo con el Informe de Comercio Exterior de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco).
La diferencia representa una disminución de 827.750 toneladas, equivalente a una contracción de 46,2% interanual. El resultado refleja un cambio en la distribución de la producción disponible, con una mayor proporción destinada a abastecer actividades industriales y pecuarias dentro del país.
Según Sonia Tomassone, asesora de Comercio Exterior de Capeco, el crecimiento del consumo doméstico para la producción de etanol, aves y cerdos explica principalmente la desaceleración de las exportaciones. A este factor se suma la estrategia comercial de los productores, que mantienen abiertas las alternativas de venta al mercado local o al exterior en busca de mejores precios.
Las dificultades logísticas también inciden en el flujo de mercaderías. Tomassone señaló que las demoras en los pasos fronterizos con Brasil, especialmente en el Puente de la Amistad, forman parte de los factores que afectan el ritmo de los embarques.
Menos toneladas y divisas
La reducción también se observa en el acumulado de los primeros nueve meses del año. Entre enero y setiembre de 2026, Paraguay exportó alrededor de 1,6 millones de toneladas de maíz, unas 609.871 toneladas menos que en el mismo periodo de 2025.
La caída en los volúmenes tuvo su correlato en los ingresos generados por las ventas externas. Las exportaciones del grano aportaron US$ 291 millones hasta setiembre, frente a los US$ 384 millones ingresados durante los primeros nueve meses del año anterior.
La diferencia es de US$ 93 millones, una reducción aproximada de 24,2% interanual.
El comportamiento de los ingresos muestra que el menor flujo exportador no solo afecta el volumen comercializado fuera del país, sino también la generación de divisas vinculada al complejo agrícola. La evolución de los precios internacionales y la composición de los embarques también pueden influir en el valor final, aunque el reporte de Capeco citado no detalla cuánto corresponde a cada factor.
La comparación entre toneladas e ingresos revela, además, que la contracción del valor exportado fue menor que la caída del volumen correspondiente a los embarques de la zafra. Sin embargo, ambos indicadores se refieren a periodos distintos: el volumen de la zafra 2026 se computa desde junio, mientras que el acumulado de ingresos contempla de enero a setiembre.
Brasil concentra los envíos
Brasil continúa como el principal destino del maíz paraguayo, con una participación de 78% del total exportado de la zafra 2026 al cierre de setiembre. Uruguay y Chile completan los destinos mencionados por Capeco, con el 22% restante en conjunto.
La concentración en el mercado brasileño mantiene a las exportaciones paraguayas expuestas a las condiciones de demanda, logística y circulación fronteriza de ese país. En particular, las demoras registradas en los cruces terrestres pueden afectar los tiempos de entrega y las decisiones comerciales de los operadores.
Esta dependencia también vuelve relevante la evolución del consumo industrial brasileño y la competencia entre los proveedores regionales, en un mercado donde los costos de transporte y la oportunidad de los embarques forman parte de las decisiones de venta.
Al mismo tiempo, la mayor demanda interna paraguaya abre un escenario de competencia por la disponibilidad del grano entre los compradores nacionales y los importadores. Para los productores, la elección entre ambos mercados dependerá de los precios ofrecidos, los costos logísticos y las condiciones de comercialización.
LAR lidera el ranking exportador
El ranking de exportadores de maíz de la zafra 2026 está encabezado por LAR, con una participación de 18%. Le siguen LDC, Somax y ADM, con 7% cada una, mientras que C. Vale ocupa el quinto lugar, con 6%.
En el segmento de las exportaciones realizadas por vía terrestre, LAR también lidera, con una participación de 21%. Somax se ubica en segundo lugar, con 8%, seguida por C. Vale y Agrofértil, con 7% cada una, y Grupo Apane, con 5%.
En total, 57 empresas participaron en las exportaciones de maíz de la zafra 2026 hasta el cierre de setiembre, según el informe del gremio.
La presencia de múltiples operadores muestra que el negocio exportador involucra a un conjunto amplio de empresas, aunque la distribución de los embarques presenta diferencias entre el ranking general y el correspondiente al transporte terrestre.
La industria local gana peso
El menor volumen exportado durante la zafra plantea una cuestión central para la cadena del maíz: cuánto de la producción se destina a los mercados internacionales y cuánto queda en el país para transformarse en otros bienes.
La utilización del grano en la producción de etanol, carne aviar y porcina agrega demanda a la cadena agroindustrial paraguaya. En lugar de comercializarse exclusivamente como materia prima, una parte del maíz se incorpora a procesos industriales y productivos que abastecen otros mercados.
No obstante, el efecto sobre las exportaciones dependerá de la disponibilidad de cosecha, la evolución del consumo doméstico, los precios y la capacidad logística para movilizar el excedente exportable.
Los próximos meses permitirán observar si la menor salida de granos responde principalmente a una mayor absorción interna o si también persisten las dificultades de comercialización y transporte señaladas por el sector. Por ahora, los datos de Capeco muestran una reducción significativa de los embarques de la zafra 2026 y menores ingresos de divisas en el acumulado anual.
