El presidente de la República, Santiago Peña, junto con la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, realizaron un recorrido de verificación por las obras de la avenida Avelino Martínez, en San Lorenzo. El proyecto de intervención avanza en el foco del debate público debido a una fuerte polémica por su elevado costo, que alcanza los US$ 39,8 millones (US$ 6,6 millones por kilómetro)
Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) justifican el presupuesto señalando que no se trata de solo una ruta convencional que será arreglada, sino de la renovación integral de la calzada y un sistema de drenaje pluvial. Sostuvo que el encarecimiento responde justamente al complejo y necesario sistema de desagüe pluvial, el cual contempla la instalación de unos 9.000 metros de alcantarillas en más del 50% del tramo intervenido.
Defensa técnica y promesa de soluciones de fondo
Durante el recorrido y verificación en el lugar, las autoridades brindaron detalles técnicos sobre el avance. El presidente Peña remarcó que su gobierno prefirió evitar «atajos» o soluciones estéticas superficiales, como un simple recapado, optando por una intervención estructural que brinde «soluciones permanentes a problemas reales». Destacó además el uso exclusivo de pavimento rígido (hormigón), garantizando mayor durabilidad ante los raudales y fomentando la materia prima de origen nacional.
La ministra Claudia Centurión, por su parte, explicó que la obra es fundamentalmente hidráulica, diseñada para captar las aguas que históricamente transitaban por la avenida, una vía clave utilizada por más de 15.000 personas diariamente. Centurión sumó que los trabajos implican remover y readecuar las redes de agua potable, alcantarillado sanitario y las instalaciones eléctricas.
En representación del sector constructor, el ingeniero Enrique Díaz Benza de EDB detalló el aspecto logístico. Los trabajos se dividen en cinco sistemas de drenaje, iniciando desde el punto más bajo para desembocar finalmente las aguas en el arroyo San Lorenzo. Para no asfixiar a los comercios, los tramos se irán abriendo y cerrando de manera concentrada.
El encuentro con los vecinos: «Que no quede en el oparei»
El punto más destacado de la jornada se dio durante la interacción directa entre el mandatario, los vecinos frentistas y los comerciantes locales. Conscientes de las molestias económicas y viales que generan estos cierres, los pobladores expresaron su apoyo, pero con exigencias muy claras de cumplimiento.
Una de las comerciantes resumió el sentir general del barrio: “Nosotros no estamos ajenos; como comerciante yo le digo: no estamos ajenos a las obras. Estoy feliz porque se está realizando la obra, pero así como inicia, que termine la obra; que no quede en el oparei”, se le escucha decir, mientras otra agrega: “en el tiempo establecido” y un grupo respalda: “Pero que se haga, que se haga”.
A este clamor, representantes de las comisiones vecinales sumaron una solicitud urgente: la reparación y recapado de calles alternativas, como Manorá e Iturbe, que actualmente se encuentran muy dañadas por el intenso desvío de vehículos.
Para apaciguar el temor a una obra inconclusa, el presidente Peña garantizó que los consorcios están obligados a trabajar a un ritmo intenso, seis días a la semana y con turnos de hasta 14 horas, cumpliendo el plazo de ejecución estipulado en 20 meses. «Quiero venir a inaugurar la obra antes», prometió el mandatario a la comunidad.
Horas más tarde, Santi publicó imágenes del recorrido asegurando nuevamente que cumplirá con su palabra de hacer de la destruida Avelino Martínez una de las avenidas modelo del área metropolitana.
«Por primera vez, la Avenida Avelino Martínez va a tener la reconstrucción que todos los ciudadanos se merecen. Hoy visité la zona de obras junto a la ministra Claudia Centurión para verificar el avance de una transformación total de casi 6 km que incluye pavimento de hormigón hidráulico y un sistema de drenaje pluvial diseñado para solucionar el problema de las inundaciones que tanto afectaron a los vecinos de Central durante años. Seguiremos trabajando en esta obra en dos frentes simultáneamente, avanzando hacia una de las avenidas modelo del área metropolitana», esribió.
