DE TRENES Y MOVIMIENTOS

El desarrollo del tren no ocurrió en una fecha única, sino que fue la evolución gradual de dos tecnologías distintas que terminaron uniendo fuerzas: la vía (los rieles) y la máquina de vapor.

La cronología de su nacimiento y consolidación es la sgte:

1. El primer tren de vapor funcional (1804)

El inventor e ingeniero británico Richard Trevithick construyó la primera locomotora de vapor que logró moverse sobre rieles el 21 de febrero de 1804 en Merthyr Tydfil, Gales.

• El hito: Su máquina logró arrastrar 10 toneladas de hierro, 5 vagones y 70 personas a lo largo de 15 kilómetros a una velocidad de unos 4 km/h.

• El problema: Las vías de hierro fundido de la época eran demasiado frágiles y se rompían con el enorme peso de la máquina, por lo que su invento se consideró un experimento audaz pero poco práctico comercialmente.

2. El primer ferrocarril público de carga (1825)

El ingeniero británico George Stephenson, considerado el verdadero «padre de los ferrocarriles», perfeccionó el diseño de Trevithick y los rieles:

• El 27 de septiembre de 1825 se inauguró la línea Stockton y Darlington en Inglaterra.

• Fue la primera vía férrea del mundo abierta al público para el transporte de mercancías de manera regular utilizando locomotoras de vapor (su famosa locomotora Locomotion No. 1).

3. El verdadero nacimiento del tren moderno para pasajeros (1830)

El salto decisivo que inició la era mundial del ferrocarril ocurrió el 15 de septiembre de 1830 con la inauguración de la línea Liverpool y Mánchester.

• Fue la primera red ferroviaria del mundo diseñada para conectar dos grandes ciudades, totalmente automatizada a vapor y destinada al transporte regular tanto de carga como de pasajeros.

• La célebre locomotora de Stephenson, llamada The Rocket, alcanzó velocidades de hasta 46 km/h, demostrando la viabilidad comercial y el poder del tren como nuevo medio de transporte masivo.

Y lo que viene de mas atras

Los antecedentes lejanos (Los «trenes» sin motor)

Mucho antes de la invención de la máquina de vapor, ya existían formas primitivas de trenes:

• Grecia antigua (siglo VI a. C.): El Diolkos, un camino de piedra grabado con surcos por el que se arrastraban plataformas de madera para mover barcos a través del istmo de Corinto.

Hoy día al mencionar al tren todo va hacia el concepto del tren bala o cualquier transporte de alta velocidad. Ahora se construye el primer tren bala y el más rápido de América Latina: irá a 350 km/h y conectará las dos ciudades más importantes en menos de dos horas. Este tren conectará Río de Janeiro, São Paulo y Campinas, que representa una línea de aproximadamente 510 kilómetros. 

La finalización y puesta en marcha de la iniciativa se estima que sea entre los años 2032 y 2033. En la actualidad, ningún país de América Latina cuenta con un tren de alta velocidad (tren bala) en funcionamiento. Por lo que este tipo de transporte terrestre sería el primer y único que existiría en nuestra región. Nosotros que tuvimos de los primeros en el Rio de la Plata dejamos de hacerlo funcionar hace 24 años y no hay ninguna posibilidad de volverlo a mover.