Al hablar de trenes de gran velocidad o “trenes bala”, creemos que se limitan a existir solo en Asia o Europa, más ya hay un proyecto avanzado de trenes bala en América Latina. irá a más de 350 km/h y conectará las tres ciudades más importantes en menos de dos horas.
El plan se desarrolla en Brasil, donde se proyecta el primer tren bala de la región. El Tren de Alta Velocidad (TAV) superará los 350 km/h y conectará Río de Janeiro, São Paulo y Campinas.
una línea de aproximadamente 510 kilómetros, en 1 hora y 45 minutos. Esto le permitirá:
- Reducir drásticamente los tiempos de viaje
- Conectar los principales centros económicos del país
- Competir directamente con el transporte aéreo
Tiene prevista su inauguración y puesta en marcha para el año 2032. La población total de este corredor se estima en aproximadamente 45 a 50 millones de personas. Lo que representa cerca de una cuarta parte (23-24%) de toda la población de Brasil, por ende representa un importante número de personas que se estarían moviendo en el gigante sudamericano en poco tiempo. Se considera un tren de alta velocidad o «tren bala» a aquel que supera los 250 km/h en líneas nuevas o los 200 km/h.
Actualmente no existe ningún «tren bala» (tren de alta velocidad) en funcionamiento en América Latina, que muy pronto esta realidad puede cambiar para ya tener el primer tren bala de nuestra región. El proyecto del tren de alta velocidad en Brasil está estructurado bajo un modelo inédito: es 100% privado. Esto significa que, a diferencia de la mayoría de los trenes bala del mundo, el Estado brasileño no aporta dinero público de forma directa para su construcción.
Sudamérica rezagada
Varios países operan trenes modernos, pero sus velocidades máximas los sitúan en la categoría de «altas prestaciones» o velocidad media, no de trenes bala:
- Chile (Santiago – Chillán): Actualmente cuenta con el tren más rápido de Sudamérica en operación comercial. Los trenes BMU de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) alcanzan una velocidad máxima de 160 km/h.
- México (Tren Maya / Tren Interurbano): El Tren Maya, inaugurado en el sur de México, está diseñado para correr a una velocidad máxima de 160 km/h.
En Paraguay no sería una mala idea tener en cuenta proyectos de transporte público eficientes cómo es el tren para reducir el tránsito de vehículos, porque el auto contamina más que el tren y la flota paraguaya ha crecido bastante en los últimos años y esto se puede notar en las horas pico y los reducidos espacios que existen para estacionar el auto. El de cercanías de Luque sigue sin embargo sin moverse a pesar de los anuncios.
Licenciado en Ciencias Políticas (UNA), comunicador, productor y editor de contenido creativo para medios de comunicación o intereses particulares