POBREZA Y REFLEXIONES

La pobreza es la cualidad de pobre. Y el pobre es el necesitado, o aquel que no tiene lo necesario para vivir. La tasa de pobreza en el Paraguay es del 16 % de la población, es decir de 7.089.846 de habitantes, 1.134375,2 son pobres.

Henry Ford (1863–1947) fue un industrial estadounidense clave en la historia moderna, conocido por fundar la Ford Motor Company y transformar por completo la fabricación industrial, el transporte y el mercado de consumo. Él decía; «Un hombre pobre no es aquel que no tiene un centavo. Un hombre pobre es aquel que no tiene un sueño», que no se trata del sueño que se nos viene al descansar sino al sueño del desear o imaginar tener, o conseguir algo determinado, agregaba tambi´pen que; “el verdadero motor del éxito no es el dinero, sino la idea que lo pone todo en marcha”.

Es aquí donde debemos hacer una pausa para evaluar su pensamiento en relación a un dilema que no solo afecta al Paraguay sino varios países del planeta que tienen a personas que no tienen un techo, que no han desayunado, no tienen que vestir, o herramientas para comunicarse o transportarse a ciertos lugares en particular, tampoco tienen acceso a servicios médicos, educativos o lo ques sea útil para sus vidas.

Aprender a  dejar de ser pobres

Como un techo seguro, aislamiento térmico adecuado y materiales duraderos, por eso tenemos mendigos en nuestras calles que dependen de la caridad de quienes los vean estirando sus brazos, abriendo sus manos o haciendo el gesto de un círculo con sus dedos, solicitando una moneda para adquirir un alimento que les dé energía por lo menos para sus 24 horas de vida.

Ford no solo inventó el automóvil, sino que hizo algo mucho más disruptivo: transformó por completo la industria, la economía y la sociedad del siglo XX. Antes de Ford, los autos se construían uno a uno. Un grupo de mecánicos se quedaba parado alrededor de un chasis y le iba agregando piezas; era un proceso lento, artesanal y carísimo.

Él hizo que el auto se moviera y los trabajadores se quedaran quietos. Inspirado en las cadenas de embalaje de los mataderos industriales, implementó una cinta transportadora. Cada obrero se especializaba en una sola tarea simple y repetitiva (por ejemplo, apretar una tuerca específica) a medida que el chasis pasaba frente a él. 

Así, el tiempo de fabricación de un automóvil pasó de 12 horas a solo 93 minutos. Hoy día la construcción de vehículos cómo el mismo auto han cambiado radicalmente, la fuerza de la mano de obra humana ha dejado de ser importante para hacer o mover un vehículo. 

Grandes cambios que se vienen

El reemplazo de los seres humanos por máquinas en la construcción de vehículos no ocurrió de golpe, sino que ha sido una evolución gradual que comenzó a finales de la década de 1950 y sigue avanzando hasta el día de hoy con la inteligencia artificial. que reemplazaron al mecánico, chofer y lo que se servía para hacer y hasta mover cualquier vehículo. 

Algo que si hubiese sorprendido a Henry Ford, si seguía vivo. Su legado no solo está en las fábricas o en los coches, sino en la forma de pensar que sigue resonando hasta el día de hoy. Momento en el que quizá su trabajo hoy día inspiró a muchos ingenieros informáticos o de sistema para construir programas o métodos de trabajo que busquen diseñar y producir desde máquinas, alimentos, medicamentos, vestimenta o accesorios para el mercado de personas que siendo pobres o no deseen tener o acumular cosas sin una razón específica.