El Gobierno paraguayo asumirá de forma íntegra la financiación y construcción de un nuevo puente internacional sobre el río Pilcomayo, una obra que marcará un punto de inflexión en la conectividad regional. El anuncio fue realizado este sábado por el presidente Santiago Peña durante su visita a la localidad de Pozo Hondo, en el departamento de Boquerón.
El proyecto contempla la unión física entre Pozo Hondo, en el Chaco paraguayo, y Misión La Paz, en la provincia de Salta, Argentina, consolidando un nuevo paso estratégico dentro del esquema de integración sudamericana. La obra estará completamente a cargo del Estado paraguayo, tanto en su financiamiento como en su ejecución.
El puente se integrará directamente al trazado de la Ruta Bioceánica, el corredor vial que atraviesa el Chaco y que busca conectar el Atlántico con el Pacífico, facilitando el tránsito de mercancías entre mercados regionales e internacionales. Esta infraestructura se suma a otro enlace clave en desarrollo: el puente sobre el río Paraguay que permitirá la conexión con Brasil, actualmente en etapa avanzada de construcción.
Durante el anuncio, el mandatario subrayó el alcance estratégico del proyecto, destacando su impacto en la logística y el comercio exterior. Señaló que la obra permitirá una mayor cercanía con los mercados del Pacífico, donde se concentra una parte significativa de la población mundial y, por ende, de la demanda global.
Más allá de la conectividad, el nuevo paso fronterizo proyecta efectos directos sobre la economía del Chaco paraguayo. El Ejecutivo prevé que la infraestructura impulse el desarrollo de sectores como el agropecuario, la industria y la logística, dinamizando una región históricamente postergada pero con creciente potencial productivo.
En el marco de su visita, Peña también verificó los avances del tercer tramo de la Ruta Bioceánica, que se extiende hasta Pozo Hondo. Según las proyecciones oficiales, este segmento estaría concluido en enero de 2027, consolidando así uno de los corredores más ambiciosos de integración física en la región.
La apuesta es clara: convertir al Paraguay en un eje logístico continental. Y esta vez, el puente no es solo una obra de ingeniería, sino una declaración de intención.
